CNG cilindras

Kas yra CNG cilindras

Suslėgtos gamtinės dujos (SGD) laikomos ir gabenamos storasienėse suslėgtose talpyklose. Šios talpyklos yra sukonstruotos ilgos cilindro formos su pusiau sferinėmis briaunomis. Forma užtikrina vienodą įtempių pasiskirstymą nuo dujų slėgio. SGD rezervuarai yra pagaminti iš plieno, aliuminio arba kompozicinių medžiagų.

SGD cilindro privalumai

Išlaidų taupymas

SGD yra daug pigesnis nei benzinas ar dyzelinas, todėl užpildę SGD cilindrą sutaupysite pinigų degalams.

Nauda aplinkai

SGD išskiria mažiau taršos ir išmetamųjų teršalų nei tradiciniai kuro variantai, todėl tai yra švaresnis ir tvaresnis pasirinkimas.

Geresnis variklio veikimas

SGD užtikrina geresnę galią ir variklio našumą, todėl važiavimas sklandesnis ir priežiūros išlaidos mažesnės.

Saugumas

SGD balionai yra pagaminti iš stiprių medžiagų ir yra sukurti taip, kad atlaikytų aukštą slėgį, todėl yra itin saugūs.

Prieinamumas

SGD yra plačiai prieinama daugelyje pasaulio šalių, todėl daugeliui vairuotojų tai yra prieinamas ir patogus degalų pasirinkimas.

2 tipo CNG cilindras

Pridėti prie užklausos
1 tipo CNG cilindras

Pridėti prie užklausos
3 tipo CNG cilindras

Pridėti prie užklausos
4 tipo CNG cilindras

Pridėti prie užklausos

kodėl rinktis mus

Pažangiausios technologijos

Siekdami teikti aukštos kokybės paslaugas, naudojame naujausias technologijas ir įrankius. Mūsų komanda gerai išmano naujausias technologijų tendencijas ir pažangą ir naudoja jas siekdama geriausių rezultatų.

Konkurencinga kainodara

Siūlome konkurencingas savo paslaugų kainas, neprarandant kokybės. Mūsų kainos yra skaidrios ir netikime paslėptais mokesčiais ar mokesčiais.

Klientų pasitenkinimas

Esame įsipareigoję teikti aukštos kokybės paslaugas, kurios viršija mūsų klientų lūkesčius. Stengiamės užtikrinti, kad mūsų klientai būtų patenkinti mūsų paslaugomis ir glaudžiai bendradarbiaujame su jais, kad būtų patenkinti jų poreikiai.

Vieno langelio paslauga

Pažadame suteikti jums greičiausią atsakymą, geriausią kainą, geriausią kokybę ir išsamiausią aptarnavimą po pardavimo.

Cilindrų tipai

Tai visiškai metalinis cilindras, pagamintas iš plieno. Cilindro išorėje nėra jokios dangos, išskyrus dažus. Tai yra labiausiai paplitęs cilindrų tipas.

Tai metalinis cilindras (plienas arba aliuminis) su daliniu apvalkalu, kuris eina aplink cilindrą. Įvyniojimas paprastai yra pagamintas iš stiklo, aramido arba anglies, įdėtas į epoksidinę arba poliesterio dervą.

Šio tipo balionai yra visiškai apvynioti ta pačia medžiaga, kuri naudojama daliniam 2 tipo cilindro apvyniojimui. Šio tipo cilindrai turi metalinį įdėklą, dažniausiai iš aliuminio.

Šio tipo balionai yra visiškai apvynioti ta pačia medžiaga, kuri naudojama daliniam 2 tipo cilindro apvyniojimui. Šio tipo cilindrai turi plastikinį įdėklą.

SGD balionų medžiagos

Plienas yra tinkamiausia medžiaga -1 tipo SGD balionui, kuris pagamintas iš viso metalo, o įdėklas -2 ir 3 tipo SGD balionams taip pat pagamintas iš plieno. Aliuminio lydinys taip pat yra galimybė gaminti -3 tipo SGD balionų įdėklus.
Kadangi SGD balionų reikalavimai yra labai griežti, pvz., darbinis slėgis 200 barų, trūkimo slėgis ne mažesnis kaip 340 bar, maksimalus pripildymo slėgis 360 barų, takumo stipris 840 MPa, tempimo stipris 940–1100 MPa (ne daugiau kaip 1100 MPa), kietumas neturėtų viršyti iki 330 BHN.

SGD cisternų cilindrų rinkos istoriniai rezultatai

Istoriniu laikotarpiu nuo 2018 m. iki 2023 m. rinka nuolat augo ir siekė 8,2 % CAGR. Prognozuojamu laikotarpiu SGD bakų balionų pramonė užregistruos 6,7 % CAGR.

Pastaruoju metu suslėgtų gamtinių dujų (SGD) kaip transporto priemonių kuro populiarumas išaugo, ypač komerciniuose parkuose ir viešajame transporte. Tikėtina, kad dėl to padidės SGD bakų balionų, skirtų dujoms laikyti automobiliuose ir autobusuose, paklausa. SGD, kaip transporto kuro, augimas reikalauja plėtoti degalų papildymo infrastruktūrą. Šiai infrastruktūros plėtrai prireiktų daugiau SGD bakų ir balionų.

SGD vertinamas kaip būdas sumažinti anglies dvideginio išmetimą transportuojant. Tai paskatins SGD bakų ir cilindrų paklausą, kad būtų palaikomas augantis SGD varomų transporto priemonių parkas. Vyriausybės siūlo paskatas ir subsidijas, kad paskatintų naudoti švarų kurą. Ši politika gali padidinti SGD varomų transporto priemonių, o vėliau ir SGD bakų bei cilindrų paklausą.

Be transportavimo, SGD naudojamos įvairiuose pramonės procesuose ir energijos gamyboje. Tikėtina, kad SGD bakų ir balionų paklausa pramonėje padidės, nes įmonės ieško švarios energijos sprendimų. Energijos šaltinių įvairinimas transporto ir pramonės sektoriuose naudojant SGD gali padidinti energetinį saugumą. Taip didinama SGD bakų ir cilindrų paklausa.

SGD rinkos augimas gali paskatinti bakų ir balionų dizaino, medžiagų ir gamybos procesų naujoves, o tai dar labiau padidins rinkos paklausą. Geopolitiniai sumetimai gali turėti įtakos energijos perėjimui. Šalys, turinčios daug gamtinių dujų išteklių, gali paskatinti SGD naudojimą, padidindamos susijusių rezervuarų ir balionų paklausą. Kadangi energijos perėjimas išplinta į daugiau regionų visame pasaulyje, SGD bakų ir balionų paklausa gali išaugti anksčiau neišnaudotose rinkose.

Kaip pasirinkti tinkamą SGD saugojimo parinktį

Kiekvienam pritaikymui labai svarbu pasirinkti tinkamą SGD saugojimo parinktį. Spręsdami, kuris tipas tinka numatytam tikslui, atsižvelkite į šiuos dalykus.

Saugumas

SGD transportavimas ir saugojimas gali kelti pavojų sveikatai, jei dujos nutekės. Visada įsitikinkite, kad balionai yra gerai laikomi ir apsaugoti nuo įbrėžimų ir didelio karščio.

Numatytas pritaikymas

Skirtingi SGD bakų tipai yra tinkami įvairioms reikmėms. Naudokite tinkamą, atitinkantį tikslą ir aplinką.

Vyriausybės nuostatai

Visa CNG balionų gamyba turi atitikti vyriausybės sertifikatus. Kad išvengtumėte problemų, laikykitės šalyje, kurioje dirbate, nustatytų taisyklių.

Biudžetas

3 tipo cilindrai yra patys saugiausi, bet ir brangiausi. Rekomenduojama rinktis 3 tipo balionus, kai kaina yra antrinė, palyginti su balionų patikimumu ir ilgaamžiškumu lauke.

Atsargumo priemonės naudojant

1. Suslėgtų gamtinių dujų balionų naudojimas ir montavimas automobiliams turi atitikti atitinkamų standartų nuostatas. Juos permontuoja ir taiso įprastinė montavimo gamykla, turinti CNG automobilių remonto kvalifikaciją, vienodai išduotą institucijos instituto, įskaitant balionų montavimą ir išmontavimą. Nekvalifikuotiems padaliniams griežtai draudžiama taisyti, taisyti, ardyti ir tikrinti dujų balionus. Draudžiama remontuoti, virinti ir remontuoti dujų balionus. Dujų balionų originalus gamybos ženklas ir vardinė lentelė turi būti išsamūs, turinys turi būti pilnas, o plieninė plomba turi būti skaidri; Vizualiai patikrinkite, ar baliono paviršiuje nėra liekamosios deformacijos ir ar baliono vožtuvas turi būti nepažeistas.

2. Prieš ir po užpildymo turi būti patikrinta dujų balionų ir jų priedų saugos būklė; Užpildytos dujos turi būti dehidratuotos, desulfuruotos ir iš alyvos užpildyti viršslėgiu griežtai draudžiama, gamtinės dujos butelyje neturi būti išleidžiamos, o liekamasis slėgis didesnis nei 0,1 MPa turi būti rezervuotas; Darbinis dujų baliono slėgis yra ribotas pripildymo slėgis esant etaloninei temperatūrai (20 laipsnių), dujų baliono pripildymo slėgis turi būti reguliuojamas pagal faktinę temperatūrą pripūtimo metu, o temperatūros kompensavimo vertė turi atitikti pripūtimo stoties taisyklės. Naujasis dujų balionas turi būti išsiurbtas prieš pirmąjį pripūtimą.

3. Dujų baliono naudojimo metu nustačius, kad dujų užpildymas neatitinka įprastos ridos, arba po fizinio krūvio slėgis dujų balione labai sumažėja, reikia būti budriems ir pasitikrinti, ar nėra yra oro nutekėjimas laiku. Esant rimtai korozijai, pažeidimui ar abejonių dėl jo saugumo, jis turi būti laiku patikrintas.

4. Baliono sudėtinės medžiagos sluoksnis neturi būti subraižytas, sudužęs ar rūdytas nuo rūgšties. Izoliacinis guminis padas turi būti naudojamas tarp dujų baliono ir tvirtinimo diržo bei montavimo atramos ir turi būti gerai pritvirtintas. Susidėvėjusią ir deformuotą guminę trinkelę reikia laiku pakeisti. Suvyniotų dujų balionų atveju atkreipkite dėmesį į apvijos sluoksnio vientisumą, laikykite paviršių švarų ir apsaugokite nuo cheminės korozijos; Nedėkite kietų daiktų į bagažinę, kad nesusitrenktumėte ir nedaužytumėte cilindro paviršiaus. Nedėkite sunkių daiktų ant dujų sistemos vamzdyno.

5. Draudžiama liestis su riebalais, chemikalais, apkaustais ir kitomis medžiagomis, įbrėžimais, smūgiais, korozija ir ekstruzija. Dujų balionas neturi būti arti šilumos šaltinio ir saulės. Atstumas nuo atviros ugnies turi būti ne mažesnis kaip 10 m, o dujų balionas neturi būti paveiktas.

6. Bagažinėje, kurioje yra dujų balionas, turi būti naudojama kuo mažiau elektrinių komponentų arba jų neturi būti. Jei jį reikia naudoti, jis taip pat turi būti atsparus sprogimui ir turi būti sumontuotas kuo toliau nuo dujų baliono.

7. Dujų baliono, pripūtimo vožtuvo ir slėgio reduktoriaus sąsajos, kurios lengvai nuteka, turi būti dažnai tikrinamos.

8. Griežtai draudžiama kepti ant ugnies, kai užšalęs cilindro vožtuvas. Draudžiama šildyti dujų balioną šilumos šaltiniu, viršijančiu 40 laipsnių; Draudžiama elektriniu suvirinimu ir lanko smūgiu į dujų balioną.

9. Izoliacinis guminis padas turi būti naudojamas tarp dujų baliono, tvirtinimo diržo ir tvirtinimo kronšteino ir turi būti gerai pritvirtintas. Susidėvėjusią ir deformuotą guminę trinkelę reikia laiku pakeisti.

10. Jei naudojant dujų balionus sugenda saugos priedai: baliono vožtuvas, lydiojo lydinio kaištis, dujų nuotėkio baliono vožtuvo jungiklio gedimas ir pan., pirmiausia pervežkite transporto priemonę į saugią vietą, nustatykite įspėjamąją liniją ir išsiųskite ją. į balionų patikros padalinį arba gamtinių dujų transporto priemonių remonto dirbtuves apdoroti po to, kai išleidžiamos suslėgtos gamtinės dujos. Draudžiama patiems remontuoti ar keisti priedus.

11. Patikra atliekama bet kuriuo metu įvykus šiems nelaimingiems atsitikimams:

Nelaimingi atsitikimai, dujų balionai ar transporto priemonės užsidegus, susidūrus, perkaitus ar sugadinus kitais būdais
Pažeistas arba užterštas cheminėmis medžiagomis
Cilindro viršslėgis arba kietų daiktų ir transporto priemonių pažeidimas
Kitos neįprastos sąlygos, įskaitant aštrų gamtinių dujų kvapą (patvirtintą kaip ne vamzdyno nuotėkį), nepaaiškinamą dujų slėgio kritimą, nenormalų garsą ir laisvo įrengimo požymius
Balionai, laikomi arba nenaudojami daugiau nei vieną tikrinimo ciklą, turi būti patikrinti prieš naudojant
Atsiranda ir kitų nenormalių sąlygų

Mūsų gamykla

Turime profesionalią gamybos įrangą ir testavimo įrangą. Didelę reikšmę teikiame kokybės valdymui ir profesinei sveikatai. Tuo pačiu metu esame įgiję nemažai išradimų patentų, sudarančių tvirtą pagrindą įmonės techninei plėtrai ir apsaugai.

Kviečiame draugus iš viso pasaulio derėtis dėl verslo, mes jums nuoširdžiai tarnausime

Techniniai privalumai

DUK

K: Kas yra CNG?

A: Atsakymas. CNG reiškia suslėgtas gamtines dujas. Tai dujinis kuras ir angliavandenilių, daugiausia metano, mišinys. Kad būtų galima naudoti automobiliuose kaip kurą, jis suspaudžiamas iki 200-250 Kg/cm² slėgio, kad būtų padidinta transporto priemonės talpa.

K: Ar SGD saugus?

A: Atsakymas. Taip, tai saugu. Dėl SGD savybių jis yra saugus kuras. Jis yra lengvesnis už orą, todėl nutekėjimo atveju tiesiog pakyla aukštyn ir išsisklaido į atmosferą. Be to, aukšta savaiminio užsidegimo temperatūra 540 laipsnių Celsijaus, palyginti su benzino 360 laipsnių Celsijaus, daro jį saugiu kuru. Taip pat nuotėkio atveju, jei SGD koncentracija ore yra mažesnė nei 5% ir daugiau nei 15%, dujos nesudegs net ir esant kibirkštims.

Kl.: Ar yra gamykloje sumontuotų CNG transporto priemonių?

A: Atsakymas. Taip. Visi pagrindiniai komercinių transporto priemonių gamintojai, tokie kaip TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML ir kt., turi savo populiarių modelių CNG variantus. Be to, daugelis lengvųjų automobilių gamintojų, tokių kaip Maruti, TATA, Hyundai ir kt., turi gamyklinius automobilių modelius.

Kl.: Ką reikia padaryti norint pakeisti transporto priemonę į SGD nenaudojančią?

A: Atsakymas. Visi kibirkštinio uždegimo varikliai gali būti konvertuojami į SGD, tačiau tam reikalingas specialiai sukurtas konversijos komplektas. Komplektą sudaro cilindras, tvirtinamas automobilio bagažinėje, ir kita įranga, leidžianti dujoms patekti į variklį.

Kl.: Ar automobilis su SGD konversijos komplektu gali važiuoti benzinu, kai baigsis SGD?

A: Atsakymas. Taip, pakeitus SGD, transporto priemonė gali važiuoti benzinu, kai tik pageidaujama, tiesiog spustelėjus prietaisų skydelyje esantį jungiklį.

K: Kuo skiriasi SGD ir SND bakų dydžiai, kalbant apie transporto priemonių degalus?

A: Atsakymas. SGD rezervuaras yra 3 kartus didesnis nei suskystintų dujų bakas tam pačiam tūriui.

Kl .: Kiek laiko užtruks CNG transporto priemonės užpildymas?

A: Atsakymas. 3/4 ratų ratams tai užtruks 2–3 minutes, o autobusams, kurių talpa 50 kg, – 10–15 minučių, atsižvelgiant į talpą.

K: Kokie yra SGD baliono matmenys ir svoris?

A: Atsakymas. SGD balionai gaminami iš specialaus plieno lydinio ir yra vientisos konstrukcijos. Jų kompaktiškas dydis leidžia lengvai tilpti net į mažą automobilį. Tuščias 50 litrų vandens talpos SGD balionas sveria 48 kg, jo ilgis – 835 mm, skersmuo – 316 mm. 50 litrų talpos cilindras yra dažniausiai naudojamas; Taip pat naudojami 45 litrų, 55 litrų, 60 litrų ir 65 litrų talpos balionai.

Kl .: kokia yra cilindro talpa ir rida nuo vieno užpildymo?

A: Atsakymas. Miesto kelių sąlygomis ir gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ir vairavimo įpročių.

K: Koks yra SGD slėgis cilindre?

A: Atsakymas. SGD balionai suprojektuoti ir pagaminti taip, kad atlaikytų aukštą slėgį. Didžiausias slėgis SGD balione yra iki 200 kg/cm2 (g) (apie 2840 svarų kvadratiniame colyje (manometras) arba psi[g]). SGD balionai yra saugūs, nes yra pagaminti pagal specifinius reikalavimus ir prieš naudojimą išbandyti pagal tarptautines specifikacijas ir standartus bei yra tinkamai patvirtinti vyriausiojo sprogstamųjų medžiagų kontrolieriaus. Be to, jie buvo aprūpinti „saugiu sprogimo disku“, kad netyčia esant aukštam slėgiui / aukštai temperatūrai pilant ar bet kuriuo kitu metu, šis diskas plyšta ir slėgis atleidžiamas.

K: Kiek sutaupysite konvertavus į SGD?

A: Atsakymas. Sąskaita už kurą, atsižvelgiant į vidutinį transporto priemonės važiavimą, sumažinama maždaug 30-40 proc., konvertavus SGD dabartine SGD kaina Haidarabade/Vijayawada/Kakinadoje.

Kl .: Ar CNG rinkiniui reikia techninės priežiūros?

A: Atsakymas. CNG rinkinys yra saugus ir paprastas. Tai suteikia ilgaamžiškumą be problemų. Nereikalauja dažno aptarnavimo. Kaip ir visų kitų degalų atveju, patartina turėti įprastines paslaugas. Dėl techninės priežiūros reikia kreiptis į įgaliotą asmenį. Remiantis 1981 m. dujų balionų taisyklėmis, kas 3 metus turi būti atliekamas baliono tempimo bandymas, siekiant patikrinti slėgio toleranciją.

Kl.: Ar CNG daro žalingą poveikį varikliui?

A: Atsakymas. Dėl išskirtinių SGD savybių jis neužteršia ir neskiedžia karterio alyvos, suteikdamas varikliui naują gyvenimą. Švino nebuvimas SGD padeda išvengti kištukų užsiteršimo švinu ir taip pailgina kištuko tarnavimo laiką. Vienas iš svarbių SGD privalumų yra tai, kad patekęs į variklį dujų pavidalu (o ne kaip purslų ar miglos, kaip kitų degalų), jis netrikdo tepalinės alyvos variklyje ir sumažina tikimybę nusidėvėjimą.

Kl.: Ar dyzelinę transporto priemonę galima paversti SGD?

A: Atsakymas. Taip, dyzelinę transporto priemonę galima paversti varomu suslėgtomis gamtinėmis dujomis, tačiau pertvarkymo kaina yra didesnė už benzininių transporto priemonių pertvarkymą ir pagal dabartinę technologiją ji negali važiuoti dviejų degalų režimu.

K: Kodėl SGD varomų transporto priemonių išmetamųjų dujų kiekis yra toks mažas?

A: Atsakymas. SGD yra aplinkai nekenksmingas kuras. Gamtinės dujos daugiausia susideda iš metano, o jų išmetamąsias dujas sudaro vandens garai ir nedidelė anglies monoksido dalis. Dėl anglies ir kitų kietųjų dalelių nebuvimo išmetamosiose dujose susidaro nežymus kenksmingų elementų kiekis.

Kl .: Kaip didelio masto SGD naudojimas naudingas šaliai?

A: Atsakymas. SGD išskiria mažiau anglies dioksido ir kitų teršalų, palyginti su skystuoju kuru. Taigi SGD prisideda prie oro taršos mažinimo, taip pat padeda gerinti mokėjimų balansą, pakeisdamos importuojamą skystąjį kurą, suteikia daugiau verslo ir darbo galimybių atsivėrus naujam sektoriui, o būdamos konkurencingomis kainomis ramina vairuotojus. .

K: Kur automobilyje yra bakas?

A: Atsakymas. SGD balionas tvirtinamas Jūsų automobilio bagažo skyriuje. Jis tvirtinamas metaline juostele, kad nejudėtų automobiliui važiuojant. Pagal BIS kodą jis turi būti stacionariai sumontuotas bakas ir turi būti neatsiejama transporto priemonės dalis (pagal BIS 14899 degalų bako bakui ir pagal LPG/SGD kontrolės užsakymą).

Kl.: Ar dyzelinę transporto priemonę galima paversti SGD?

A: Atsakymas. Taip, dyzelinė transporto priemonė gali būti pakeista varomu SGD, tačiau pertvarkymo kaina yra didesnė nei benzininių transporto priemonių konversija ir pagal dabartinę technologiją ji negali važiuoti dvikovos degalų režimu.

K: Kodėl SGD varomų transporto priemonių išmetamųjų dujų kiekis yra toks mažas?

K: Kaip didelio masto SGD naudojimas naudingas šaliai?

Mes esame gerai žinomi kaip vieni iš pirmaujančių cng cilindrų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate įsigyti aukštos kokybės cng cilindrą su konkurencinga kaina, kviečiame gauti daugiau informacijos iš mūsų gamyklos.